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Aerolíneas Argentinas amplía su red para el verano 2027 y deja al descubierto fuertes diferencias tarifarias frente a sus competidores

La compañía de bandera sumará conexiones a Cartagena, Curazao y Cabo Frío con tarifas sensiblemente más altas que las ofertas de Copa, Avianca, GOL, LATAM y JetSMART para fechas y servicios comparables. La programación prevé 1.508.834 asientos en enero, un 13% por encima de enero de 2026.

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Tobías RinaldiEconomía y mercados · 28 DE SEPT DE 2026 · 3 min de lectura

En las últimas semanas, Aerolíneas Argentinas presentó la programación de rutas que proyecta operar durante el verano 2027, una temporada en la que la empresa de bandera prevé habilitar nuevas conexiones hacia Cartagena de Indias, Curazao y Cabo Frío, además de reforzar frecuencias hacia distintos destinos del Caribe y del litoral brasileño. La empresa informó que, en enero de 2027, ofrecerá 1.508.834 asientos, lo que representa un incremento del 13% respecto de los 1.335.252 lugares comercializados durante enero de 2026, de acuerdo con los datos difundidos por la propia compañía.

Curazao, el caso con la brecha más marcada

Para viajar desde Buenos Aires hacia Curazao entre el 2 y el 7 de enero de 2027, Aerolíneas Argentinas cotiza el pasaje en clase Economy a 2.578.251 pesos por persona, en un servicio sin escalas. Para idénticas fechas, Copa Airlines ofrece un vuelo con escala desde 1.275.008 pesos por pasajero, mientras que Avianca muestra una alternativa, también con conexión, desde 1.799.133 pesos. La diferencia entre la tarifa directa de la línea de bandera y la opción más económica ronda el 102%, es decir, el pasaje de Aerolíneas cuesta prácticamente el doble que el de Copa.

Traducido: para un mismo destino, en idénticas fechas y con un nivel de servicio equivalente en términos de transporte aéreo de pasajeros, la compañía estatal exhibe una tarifa que duplica con holgura la propuesta por su principal competidor en el corredor regional.

Brasil: Florianópolis y Río de Janeiro, con contrastes similares

  • Florianópolis: Aerolíneas ofrece vuelos directos desde 765.000 pesos por pasajero; GOL presenta una alternativa desde 369.302 pesos, lo que implica una brecha cercana al 107% a favor de la low cost brasileña.
  • Río de Janeiro: para enero, las búsquedas arrojan tarifas de Aerolíneas desde 1,19 millones de pesos sin escalas, mientras que LATAM exhibe opciones desde 432.837 pesos, con la posibilidad de incluir conexión.
  • Cabo Frío: la conexión directa de Aerolíneas desde Buenos Aires, del 29 de enero al 19 de febrero, parte de unos 854.000 pesos por persona; en marzo aparecen valores desde 665.000 pesos. La nueva ruta desde Córdoba se inaugurará el 26 de diciembre de 2026, con dos frecuencias semanales.

En el caso de Cabo Frío, corresponde señalar que GOL también publica una alternativa desde 369.302 pesos, aunque la empresa aclaró que los valores cambian según la anticipación con la que se compre el pasaje, la disponibilidad de plazas y el nivel de demanda registrado en cada tramo.

Cartagena y Punta Cana, en el segmento más caro

Para Cartagena de Indias, los pasajes de Aerolíneas Argentinas arrancan en 1.414.834 pesos por persona. Las tarifas de LATAM y JetSMART que aparecen como referencia corresponden a períodos distintos: LATAM exhibe valores desde 1.270.000 pesos para el tramo comprendido entre el 26 de enero y el 5 de febrero, y JetSMART, con escala, parte de 948.395 pesos para el período que va del 30 de enero al 5 de febrero. Por la diferencia de fechas y de configuración de viaje, esos importes no constituyen una comparación homogénea.

En el segmento más elevado del cuadro tarifario se ubican Punta Cana y Cancún. Punta Cana presenta vuelos directos desde 2.398.949 pesos para el período comprendido entre el 3 y el 10 de enero de 2027, mientras que Cancún exhibe opciones cercanas a 2,18 millones de pesos para el 2 de enero, siempre según las cotizaciones relevadas al momento de la publicación.

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Tobías RinaldiEconomía y mercados

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