Alpine paga caro: Gasly arriba y Colapinto en el medio del ranking de destructores de la F1 2026

Hay rankings que nadie pidió y la Fórmula 1 igual los tiene. Esta vez es el de los destructores, ese que los aficionados arman sumando cada pieza que el equipo tiene que reemplazar después de un golpe. Y en la temporada 2026 hay dos nombres de Alpine que aparecen bien arriba y bien en el medio.

Gasly, segundo en la tabla individual

Pierre Gasly acumula 2.041.000 dólares en reparaciones durante el año. Solo Oliver Bearman, de Haas, lo supera, con 2.243.000 dólares. Es un número que pesa, y el francés lo carga con su equipo a cuestas.

Colapinto, en una posición intermedia

Franco Colapinto, compañero de Gasly en Alpine, suma 1.122.000 dólares y ocupa el décimo lugar entre los veinte pilotos de la grilla. La diferencia con el francés es de 919.000 dólares. Ojo, que en un ranking así la cuenta no distingue quién tuvo la culpa.

Lo que mide la tabla y lo que no

El parámetro sirve como indicador indirecto de los incidentes de cada piloto, pero no diferencia entre choques propios, daños en carrera o fallas mecánicas que obligaron a cambiar piezas. Los equipos declaran los reemplazos ante la FIA en los controles de parque cerrado, y esa información es la base de las estimaciones.

A nivel de constructores, el gasto de Gasly pesa sobre Alpine, que aparece segundo en gasto agregado. El primero es Red Bull Racing, con 3.450.000 dólares entre sus dos pilotos. Para mí, un auto roto es plata que sale de la misma bolsa que el sueldo de los mecánicos, y eso siempre termina importando.