Hubo que sufrir un rato largo para que el argentino mostrara las manos en Jerez. Simón arrancó desde la posición 30, se la bancó en el arranque, se comió algunos golpes del medio de la carrera y revivió cuando la pista se limpió. Resultado final: puesto 24, seis lugares arriba del lugar de partida. En una categoría donde las carreras se desarman y se arman en cada curva, eso ya es un mensaje.

Una carrera de tres actos

La primera competencia del sábado se disputó con un calor de esos que te pega en el cuello aunque estés parado. Y como suele pasar en la F4 Española, no faltaron los toques. Bulbarella, con el monoplaza del equipo Drivex, aprovechó la largada para ganar lugares en el primer tramo y acomodarse más adelante. Después la carrera se le complicó: un par de incidentes lo dejaron a pie de algunos rivales y le borraron parte del trabajo inicial.

• Auto de seguridad: neutralizó la prueba después de uno de los incidentes de la zona media.
• Bandera roja: paró la carrera y obligó a un nuevo procedimiento de largada.
• Relanzamiento: ahí apareció la versión útil del argentino, la que fue sumando posiciones hasta cruzar la meta en el 24.

Lo concreto es que los seis puestos de ganancia se cocinaron después del relanzamiento, cuando volvió la acción y Bulbarella fue limando diferencias vuelta a vuelta hasta dejar la comparación grilla-meta a su favor. En una categoría tan apretada como la F4, pasar del 30 al 24 no es cuestión de suerte: es meterle la cabeza al auto en el momento justo.

La que viene

La próxima parada de Bulbarella en Jerez es la Carrera Sprint, anunciada para las 09:00. Con la primera carrera ya en el bolsillo, y con la lectura que dejó el relanzamiento, el representante argentino tiene una buena base para ir por más. Habrá que ver si el equipo repite la estrategia del final o si esta vez le alcanza para sumar desde el arranque. La F4 no espera a nadie y menos en un circuito donde el calor y los incidentes suelen ser parte del menú.