El precio del litro de nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires pasó de 1.566 a 2.059 pesos entre enero y septiembre de 2026, lo que representa un incremento del 31,4 por ciento en apenas nueve meses. Ese encarecimiento convive con un mercado que en agosto volvió a marcar un retroceso interanual: se comercializaron 1.389.254 metros cúbicos de combustibles en todo el país, frente a 1.420.350 del mismo mes de 2025, de acuerdo con los registros sectoriales.

La diferencia equivale a una baja del 2,19 por ciento en la comparación interanual y a una caída del 0,57 por ciento respecto de julio, cuando se midieron dos meses con la misma cantidad de días. Con este resultado, el sector acumula siete meses consecutivos de descensos frente a los niveles de 2025, aunque la magnitud de la contracción se redujo frente al 5,53 por ciento registrado en julio.

La nafta súper, el producto más vendido, fue también el más castigado

La nafta súper, que representa el 41 por ciento del consumo total, retrocedió 3,66 por ciento en agosto frente al mismo mes del año anterior y se mantuvo como el combustible con mayor participación en la canasta. La siguieron el gasoil común, con una caída del 3,02 por ciento y una incidencia del 26,5 por ciento en las ventas, y la nafta premium, que bajó 2,16 por ciento y encadenó cuatro meses de bajas interanuales consecutivas. El gasoil premium fue la única categoría que creció, con una suba interanual del 2,75 por ciento.

Neuquén, Córdoba, La Pampa y San Luis, las únicas provincias en positivo

El comportamiento provincial replicó la tendencia nacional: veinte de las veinticuatro jurisdicciones argentinas vendieron menos combustible en agosto que un año atrás. Santa Cruz lideró los retrocesos con una baja del 12,91 por ciento, seguida por Tierra del Fuego, con un 10,74 por ciento. Mendoza cayó 9,76 por ciento y Corrientes, 9,51 por ciento. En la Ciudad de Buenos Aires, el volumen despachado se redujo 5,04 por ciento.

• Neuquén: suba del 10,37 por ciento, la mayor del país.
• Córdoba: aumento del 3,35 por ciento.
• La Pampa: incremento del 3,09 por ciento.
• San Luis: suba del 2,26 por ciento.

Qué significa para la factura del lector

Las siete principales comercializadoras del mercado cerraron agosto con ventas inferiores a las de 2025, sin excepción. En paralelo, el surtidor porteño muestra que cargar un auto mediano, con un tanque de unos cincuenta litros, demanda hoy algo más de 100.000 pesos, unos 31.400 pesos adicionales por la suba acumulada en lo que va del año. La combinación de menor volumen despachado y mayor precio por litro refleja un mercado que traslada los ajustes a la estación de servicio, pero todavía no logra recuperar los niveles de consumo previos.