Bueno, al menos esta vez el paracaídas no apareció en la pista. En el estreno del Madring, el circuito callejero que Madrid le sacó letra al bolsillo, Franco Colapinto cerró la segunda práctica libre del GP de España en el 15.° puesto. Lejos del vértigo de Antonelli, lejos de Ferrari y, lo que más duele, a siete décimas del francés de su propio box.

Una sesión con más ruido que fondo

El de Pilar completó 18 vueltas en el Alpine A526, con el mejor registro de 1m35s886, marcado con compuesto blando. El resto del trabajo fue con gomas medias y un simulacro de carrera con carga alta para mirar desgaste. El equipo probó un alerón delantero nuevo que se fue ajustando en cada parada en boxes. Nada raro, nada salvador.

El entrenamiento se cortó casi 20 minutos por el golpe del Racing Bulls de Arvid Lindblad contra el muro. El inglés rompió la suspensión delantera y dejó la pista como un patio de tierra. Para Colapinto fue tiempo regalado que se llevó puesto: estaba en tanda larga y perdió referencias. Sumale que se topó dos veces con autos que iban a ritmo de abuelo: el Red Bull de Lawson y el Audi de Bortoleto. Lo reportó por radio al ingeniero Stuart Barlow. Profesional, sólido, con la elegancia del que sabe que no le sirve quejarse al aire.

La distancia con su compañero Pierre Gasly, que terminó 11.° con 1m34s959, fue de 0s727. Ahí está la foto del fin de semana: Colapinto corre contra todo el paddock, sí, pero sobre todo corre contra el francés que se sienta a su lado. Y hoy le sacó siete décimas con el mismo auto.

Arriba, Mercedes y Ferrari se sacan chispas

Del otro lado del mundo, Kimi Antonelli confirmó que lo de Imola no fue casualidad. El italiano, líder del campeonato, clavó 1m33s662 y se quedó con el mejor tiempo del día. Charles Leclerc se le acercó a 0s113 y Lewis Hamilton a 0s149: las Ferrari andan, y andan bien. Lindblad, antes de su accidente, había quedado cuarto a 0s228. Lo siguieron Russell, Verstappen a 0s401 y Piastri con la McLaren a 0s538. Norris no registró tiempos por una falla en la transmisión de su McLaren, otro dolor de cabeza para Woking.

Lo que viene

• Tercera práctica del GP de España: sábado a las 7:30, hora argentina.
• Clasificación: sábado desde las 11:00, hora argentina.
• La pregunta que sobrevuela todo el fin de semana: ¿puede Colapinto meterse en la Q2 en un circuito nuevo y con un Alpine que todavía no le cierra?