A esta altura, pedirle un poco de épica al TC2000 ya parece un acto de fe. Pero Junín, con su trazo corto y polvoriento, tiene esa costumbre ingrata de recordarnos que a veces el que parece dormido termina siendo el más despierto. Y así fue: el Chaque, Lucas Carabajal, se bajó de la VW Nivus del Halcón Motorsport con la sonrisa del que sabe que acaba de arruinarle el día a más de uno.

El 1m22s883 que hizo ruido

Carabajal marcó 1m22s883 en el circuito Eusebio Marcilla y se convirtió en el primer piloto en bajar la barrera del 1m23s en los 4.200 metros del trazado juninense. Detrás aparecieron los Toyota de Emiliano Stang, a 173 milésimas, y Matías Rossi, a sólo 8, en un final de práctica que dejó al box de la marca japonesa con gusto a poco.

Rossi, líder del campeonato y ganador de dos carreras en lo que va de la temporada, otra vez se subió al podio provisorio sin poder festejar. Stang, su compañero en Crespo, sigue sin ganar en 2026 y se va a dormir con la misma pregunta de siempre: qué le falta para romper la racha.

• Carabajal (Nivus) 1m22s883
• Stang (Toyota) +0s173
• Rossi (Toyota) +0s181
• Ciarrocchi (Pulse) +0s310
• Vivian (Tracker) +0s379
• Monarca se había quedado con el Shakedown a bordo del Chevrolet Cruze del Proracing, en su regreso a la categoría

Más atrás quedó Marcelo Ciarrocchi, cuarto con el Fiat Pulse, a 310 milésimas. El chaqueño del equipo viene de masticar bronca en La Pampa, donde una penalización por falsa largada lo mandó a boxes cuando encabezaba la carrera. A veces el reglamento te pega en la cara sin avisar.

Lo mejor de la tabla es lo que dice de paridad: los quince clasificados entraron en menos de nueve décimas. Del sexto al decimoquinto se acomodaron Matías Rodríguez, Benjamín Squaglia, el propio Monarca, Nicolás Traut, Franco Morillo, Gabriel Ponce de León, Valentín Yankelevich, Facundo Aldrighetti, Nicolás Palau y Figgo Bessone, este último sin registrar vuelta cronometrada.

Lo que viene

La segunda práctica está prevista para las 13:45, y después llega la clasificación a las 16:10, en formato de vuelta lanzada individual. Ahí sí se acabó la joda: el que meta la mejor vuelta se lleva la pole y el derecho a soñar. ¿Podrá el Chaque mantener ese ritmo cuando haya que poner la firma? La que viene, el domingo en Junín, con la final a la vista.