Lo de Oliver Solberg empieza a dejar de ser sorpresa y a parecerse a costumbre. Con apenas 24 años y la camiseta de Toyota bien puesta, el sueco se adueñó del Rally Chile Biobío de punta a punta, le sacó 16 segundos y 6 décimas a un señor llamado Sébastien Ogier, y de yapa le regaló a la marca japonesa un título de constructores que vale oro: el décimo en la historia del WRC, una marca que hasta acá solo tenía Lancia.

Un fin de semana redondo

Solberg y su copiloto Elliott Edmondson arrancaron marcando el pulso desde el primer tramo del viernes. Cedieron la punta un ratito después de la segunda prueba especial, cuando Elfyn Evans se animó a soñar, pero la recuperaron al toque y no la soltaron hasta cruzar la meta. El galés terminó quinto, igual de lejos del título que de la victoria, mientras que Adrien Fourmaux completó el podio para Hyundai a 33 segundos del ganador.

Para el rubio de los Solberg fue el tercer éxito en el Mundial y el segundo del año, después del que había logrado en Montecarlo al arranque de la temporada. Suma así victorias en Montecarlo, Estonia y Chile, tres territorios distintos con un mismo dueño: él.

• Toyota llegó a Chile necesitando solo siete puntos para gritar campeón y los sacó sin despeinarse.
• Es la sexta corona consecutiva desde 2021, igualando la racha legendaria de Lancia entre 1987 y 1992.
• Ningún fabricante había alcanzado los diez títulos en el WRC antes de esta temporada.

La historia de Toyota en el Mundial arrancó en 1993, con su primera corona. Después llegaron dos más en 1994 y 1999, y tras el regreso en 2017 se consagraron otra vez en 2018 antes de desatar la racha actual. Seis al hilo, como en los viejos tiempos de los Martini Lancia Delta Integrale que dominaron el mundo.

Lo que dejó Chile: Ogier eterno, Evans dolorido

Ogier volvió a subirse al podio y ya van 120 en su carrera, la misma cantidad que ostenta Sébastien Loeb. Nove veces campeón del mundo y todavía sacando chapa como si fuera un pibe de 25. Pajari, con el otro Toyota, terminó cuarto a un minuto 33 segundos, después de una racha de tres rallies ganados al hilo en Estonia, Finlandia y Paraguay que se cortó en Chile.

Evans, en tanto, se fue con sabor amargo: pinchazo en el penúltimo tramo cuando marchaba segundo y quinto puesto como consuelo, aunque rescató puntos en el Wolf Power Stage con el segundo mejor tiempo. En el campeonato manda igual, pero su ventaja se acortó: Solberg quedó a 21 puntos y Pajari metido entre ambos, a cuatro del sueco.

La próxima cita es el Rally de Italia-Cerdeña, en octubre. Si Evans sale de la isla con 36 puntos de colchón sobre cualquiera, el título de pilotos quedará casi cocido antes de la última fecha en Arabia Saudita.

La que viene: Rally de Italia-Cerdeña, del 23 al 26 de octubre. Franco Villalba, Deportes.