A partir de marzo de 2027, los pasajeros que vuelen entre Buenos Aires y Londres dispondrán nuevamente de una conexión directa y diaria operada por British Airways, luego de seis años en los que el trayecto debió incluir una escala intermedia en San Pablo, modalidad adoptada por la aerolínea desde marzo de 2021 en el marco de la pandemia. La compañía ya puso a la venta los pasajes a través de sus canales habituales y oferta tarifas en clase económica desde US$ 734 para el tramo Buenos Aires-Londres, únicamente en modalidad de ida.

Un mercado aéreo en expansión

El retorno del servicio sin escalas se apoyará en aeronaves Boeing 777 equipadas con la cabina ejecutiva Club Suite y, según el comunicado difundido por la empresa, se convertirá en la única frecuencia diaria sin trasbordo entre ambas ciudades. La reprogramación contempla, además, vuelos diarios a Santiago de Chile y un incremento de hasta el 25% en la oferta de asientos destinada a América Latina. Traducido: la aerolínea británica está recomponiendo su mapa de operaciones en la región con una apuesta de largo plazo, respaldada por un esquema de frecuencias pensadas para el tráfico corporativo y turístico de alto poder adquisitivo.

La ampliación de la oferta hacia Europa no se limita a la compañía británica. Air France elevó de siete a nueve sus frecuencias semanales entre Buenos Aires y París y anunció, para el período comprendido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026, más de 4.500 plazas adicionales por sentido, lo que refuerza la presión competitiva sobre un mercado que venía mostrando signos de recuperación sostenida.

Cifras oficiales de la ANAC y el desempeño reciente

• En agosto de 2026, las rutas entre la Argentina y Europa transportaron 233.168 pasajeros, frente a los 221.937 registrados en agosto de 2025, según la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
• Los aeropuertos argentinos superaron los 1.339.000 pasajeros internacionales durante agosto, marca que constituye un récord para ese mes y se ubica un 2% por encima del registro del año anterior.
• Entre enero y agosto de 2026, el movimiento acumulado de pasajeros internacionales en el país pasó los 11 millones, con una suba del 11% respecto del récord previo de 2025.

El cuadro general que arrojan los registros oficiales permite sostener que la demanda de vuelos hacia el Viejo Continente viene creciendo a un ritmo de dos dígitos en lo que va del año, en un contexto en el que la oferta de asientos también se expande. En ese escenario, la decisión de British Airways de restituir la ruta directa desde Buenos Aires y de elevar su capacidad regional puede leerse como una respuesta empresaria a un mercado que, según los datos de la ANAC, dejó atrás los niveles previos a la pandemia y se acerca a un techo operativo que las aerolíneas parecen decididas a atender con más frecuencias y aeronaves de mayor porte.

Para los viajeros, la novedad más tangible será el regreso de un vuelo directo diario con la marca británica, la posibilidad de comprar boletos desde US$ 734 en clase económica y la disponibilidad de la cabina Club Suite para quienes opten por la clase ejecutiva, en un momento en que la conectividad aérea entre la Argentina y Europa atraviesa su nivel más alto de los últimos años.