Russell ganó en Bakú y Colapinto abandonó por un incidente con Gasly y Norris, así, sin anestesia. El británico se quedó con todo y el argentino se volvió con las manos vacías después de un toque que se llevó puesto a medio podio. Una maniobra que dejó a tres afuera de carrera y que, mirá qué coincidencia, siempre parece tocarle al mismo de siempre.

Lo de Franco fue un golpe de mala suerte en cadena. El incidente involucró al propio Colapinto, a Pierre Gasly y a Lando Norris, los tres terminaron viendo el asfalto desde afuera mientras Russell levantaba los brazos. Bakú, otra vez, regaló un final de carrera que parece sacado de un guion escrito por el Diablo.

La que viene: del 2 al 4 de octubre en Sepang

• Sede: Circuito Internacional de Sepang, Malasia.
• Nombre oficial: Gran Premio de Baréin, pese a la mudanza de país.
• Fecha: del 2 al 4 de octubre.
• Vueltas previstas: 56.
• Longitud del trazado: 5,543 kilómetros.
• Curvas: 15.
• Distancia total estimada: 310,398 kilómetros.
• Récord de vuelta: Sebastian Vettel, 1 minuto 34 segundos y 80 milésimas (2017).
• Piloto más ganador en el circuito: Sebastian Vettel, con cuatro victorias.
• Inauguración del circuito: 1999.
• Constructor: Hermann Tilke.
• Impulsor del proyecto: el exprimer ministro Mahathir Mohamad.

Lo más curioso del asunto es el nombre. La carrera conserva la denominación de Baréin aunque se corra en Malasia. ¿Y eso? Resulta que la guerra en Medio Oriente obligó a la Fórmula 1 a suspender las fechas previstas en esa región, incluida la de Arabia Saudita. Después de idas y vueltas, la categoría reacomodó el calendario y mandó la prueba bahreiní a suelo malasio en octubre. Puro ingenio de la Máxima para no perder plata y no quedar mal con nadie.

Sepang no es un circuito cualquiera. Nació como parte de un proyecto de modernización de Malasia durante los años noventa, cuando Mahathir Mohamad quería una instalación a la altura de las grandes categorías internacionales. Las obras arrancaron en 1997 bajo el ojo clínico de Hermann Tilke y dos años más tarde abrieron las puertas con el primer Gran Premio de Malasia. Hoy, más de dos décadas después, vuelve a recibir a la Fórmula 1 con un récord que lleva la firma del propio Vettel: 1:34.080, una marca que sigue vigente desde 2017.

Mientras tanto, el lector se preguntará qué esperar de la próxima carrera. La respuesta corta: 56 vueltas en un trazado que se las trae, con curvas rápidas y otras que parecen trampas para incautos. Russell llega con la moral por las nubes después de su victoria en Bakú, y Colapinto, con la espina clavada del abandono, irá por la revancha. Veremos si los de arriba le dan respiro o si, otra vez, el reglamento y los milagros ajenos se alinean para complicarlo. La cita está hecha: del 2 al 4 de octubre, en Sepang, con el nombre prestado de Baréin y la ilusión intacta de los argentinos.