Barcelona vuelve a estar al alcance de quienes planifican con tiempo. En el marco de la campaña Back to Skies, la aerolínea Level abrió una ventana de venta para el tramo Buenos Aires-Barcelona que estará disponible hasta el 23 de septiembre. El precio de partida es de 982 euros por viaje ida y vuelta, siempre sujeto a disponibilidad, y la empresa definió dos ventanas de viaje concretas: del 1 de febrero al 17 de marzo de 2027, y del 31 de marzo al 7 de julio del mismo año. En la práctica, la oferta cubre tanto el final del invierno europeo como la primavera y el arranque del verano boreal, lo que permite escapadas cortas o estancias más largas según el calendario de cada viajero.

La ciudad catalana combina arquitectura modernista, una agenda cultural sostenida durante todo el año y una gastronomía que va mucho más allá de la tradicional paella. Sus barrios, mercados y museos se prestan a itinerarios a medida, y su ubicación en el noreste de España la convierte en una base razonable para seguir recorriendo Europa en tren o en conexiones regionales. Para un lector argentino de entre 40 y 60 años que suele organizar viajes con varios meses de anticipación, la diferencia entre pagar esta tarifa y aguardar a último momento suele ser significativa: no es raro que los precios se dupliquen cuando faltan menos de dos meses para la salida.

Emirates sube la vara en Premium Economy con asientos de accionamiento eléctrico

En paralelo, Emirates mostró una renovación profunda de su cabina Premium Economy que la brecha con la clase Ejecutiva. Los nuevos asientos debutarán en los Airbus A350 incorporados recientemente a la flota y serán los primeros del mundo en esa categoría con accionamiento eléctrico: pensar en un sillón de living de alta gama que se reclina, se extiende y se ajusta con un motor silencioso en lugar de hacerlo a mano, lo que evita los movimientos bruscos típicos de las clásicas palancas mecánicas. Miden 20 pulgadas de ancho (unos 50,8 centímetros) y ofrecen hasta 39 pulgadas de separación entre filas (unos 99 centímetros), un espacio equivalente al de una butaca de micro de larga distancia pero con más holgura lateral.

Cada butaca incluye un separador eléctrico de altura completa que genera un entorno más privado, carga inalámbrica para el celular, puerto USB-C y una pantalla táctil 4K HDR de 13,3 pulgadas, comparable en definición a un televisor moderno de tamaño similar. La cabina se organiza en una distribución 2-3-2, con apenas 28 asientos, lo que reduce la competencia por el apoya-brazos y por el espacio para estirar las piernas. Además, a partir de octubre la Premium Economy incorpora a su carta de vinos un Pessac-Léognan 2014 y un Chablis Premier Cru de Borgoña, etiquetas que hasta ahora pertenecían a categorías superiores; en tanto, la cabina Economy se renueva con tintos del Roussillon y blancos de la costa mediterránea francesa.

Air Canada anuncia su mayor expansión intercontinental desde Toronto, Montreal y Vancouver

Air Canada, por su parte, confirmó la que describe como su mayor expansión intercontinental de cara al verano boreal 2027, con cinco destinos nuevos y siete rutas inéditas. Desde Toronto se sumarán Oslo, Shannon y Niza; desde Montreal, Basilea y Dubrovnik; y desde Vancouver comenzarán vuelos anuales a Guangzhou, en China. La compañía proyecta superar las 125 rutas internacionales y alcanzar hasta 169.000 asientos semanales desde Canadá, una cifra que da cuenta del reposicionamiento de Toronto, Montreal y Vancouver como hubs de conexión entre América, Europa y Asia.

• Level: pasajes desde Buenos Aires a Barcelona a partir de 982 euros ida y vuelta, con reservas hasta el 23 de septiembre y viajes entre febrero y julio de 2027.
• Emirates: nueva cabina Premium Economy en los Airbus A350 con los primeros asientos eléctricos del mundo en esa categoría, 28 plazas en configuración 2-3-2 y carta de vinos renovada.
• Air Canada: cinco destinos nuevos (Oslo, Shannon, Niza, Basilea y Dubrovnik), más una ruta anual a Guangzhou desde Vancouver y un total proyectado de 169.000 asientos semanales.

En conjunto, las tres movidas adelantan cómo se está armando el mapa aéreo de cara al verano boreal 2027: una low cost que busca llenar aviones con tarifa promocional, una full service que pelea por el segmento intermedio y una red de hubs que amplía el menú de conexiones. Para el usuario común, la consecuencia más concreta es que empiezan a aparecer combinaciones más variadas y, sobre todo, más anticipadas: comprar a tiempo deja de ser una virtud opcional y pasa a ser la variable que más impacta en el precio final del pasaje.