Una energizante fabricada en Argentina busca competir por precio con las marcas líderes

La bebida energizante SH! dejó de fabricarse en el exterior y trasladó el cien por ciento de su producción a dos fabricantes argentinos, uno en Buenos Aires y otro en Mendoza. La decisión se inscribe en una estrategia de reducción de costos que, según la compañía, le permitirá relanzar el producto con un precio de entre 2.800 y 3.000 pesos por lata, por debajo de competidores como Red Bull y Monster. Hasta ahora, la marca operaba con fabricación en Italia, un esquema que, de acuerdo con lo informado, encarecía el producto al momento de llegar a los puntos de venta del país.

Del esquema importado a la producción local

SH! es una bebida elaborada con miel, jalea real, cafeína natural, ginseng y vitaminas. Durante su etapa de importación, la lata de 250 mililitros llegaba a un precio superior al de Red Bull, que hoy se comercializa entre 3.000 y 3.300 pesos según el canal. Al explicar el cambio, Marcos Guevara Lynch, fundador y CEO de la compañía, precisó la magnitud de la diferencia de costos entre ambos modelos de producción.

“Nos costaba 100% más producir en Italia e importar que fabricar localmente”Marcos Guevara Lynch, fundador y CEO de SH!

Un precio pensado para competir en la góndola

Con la producción relocalizada, la empresa proyecta una lata de mayor tamaño, acompañada de una identidad visual renovada y nuevos sabores. La lata actual de 355 mililitros se comercializa hoy entre 3.500 y 4.000 pesos según el canal, de modo que el nuevo rango de precio implica una reducción que la compañía busca instalar frente a sus competidores.

Un mercado de gran volumen con una meta concreta

La categoría mueve cerca de 400 millones de dólares anuales en el país y vende alrededor de 5 millones de litros por mes. Monster lidera el segmento, seguida por Speed, Rockstar y Red Bull, mientras que SH! ocupa actualmente el quinto lugar. La marca se fija como objetivo alcanzar el tercer puesto en cinco años, con una participación cercana al 15% del mercado.

Para avanzar en ese camino, la compañía cerró un acuerdo de distribución con Grupo Falasco, uno de los grupos vitivinícolas más grandes del país, con más de 80 años en la industria. La red del grupo alcanza cerca del 90% de los autoservicios y almacenes, lo que representa unos 270.000 puntos de venta potenciales. El modelo de negocio terceriza el llenado de latas y concentra la inversión en marketing, innovación y distribución.

A largo plazo, la empresa apunta a ampliar su catálogo con snacks y barras proteicas, con el objetivo de contar con al menos cinco productos en cartera para 2028. En paralelo, la expansión internacional tiene como primer destino Chile en 2027 y México en 2028, según el plan detallado por la compañía.