A los 63, Delia Torres dejó la agencia de viajes y se convirtió en viajera solitaria: lleva cinco años recorriendo la Argentina dentro de un auto transformado en casa

Delia Torres tiene 63 años, vive en Lobos y desde 2021 recorre sola rutas y pueblos argentinos en un auto común adaptado como casa rodante. Primero lo hizo a bordo de un Renault 11 modelo 1991, al que le sacó la butaca del acompañante para instalar una cama de una plaza con espacio de guardado debajo, y hoy maneja una Citroën Berlingo acondicionada de manera similar, con la que planea seguir explorando el norte argentino. La transformación artesanal del vehículo, el modo en que planifica cada salida y la mecánica de los grupos de ayuda que se forman entre viajeros configuran una forma de turismo que, según su propia experiencia, combina autonomía, bajo costo y un contacto directo con las localidades que visita.

De la agencia de viajes al campo, y del campo a la ruta

Torres pasó años organizando viajes de turismo para otros. Conocía los destinos desde los circuitos armados y los itinerarios fijos, pero los carteles de los pueblos que aparecían al costado de la ruta siempre le generaban una pregunta sin respuesta: qué había ahí, cómo era la gente, qué se encontraría si se desviaba. La pandemia aceleró un cambio que ya estaba en marcha. En 2019 se había mudado al campo, cerca de la Ruta 41, y al relajarse las restricciones empezó a ver pasar casas rodantes frente a su casa. A través de YouTube conoció a viajeros que adaptaban autos comunes para vivir en ellos. Sin motorhome ni presupuesto para comprarlo, optó por transformar lo que tenía: el Renault 11.

La preparación fue artesanal. Probó con almohadones y un catre viejo, midió espacios y corrió asientos. La solución clave fue sacar la butaca delantera del lado del acompañante para montar una cama de una plaza con espacio de guardado debajo. En la luneta armó una cocina con anafe y bidones de agua y, del otro lado, colocó un inodoro químico portátil. Traducido: sin taller ni estructura profesional convirtió un sedán de hace más de tres décadas en una vivienda mínima con tres ambientes funcionales.

Los ensayos cortos antes del viaje largo

Antes de salir a distancias largas, otros viajeros conocidos por redes le recomendaron empezar con trayectos cortos. En 2021 fue a un encuentro de rodanteros en General Belgrano, a unos 100 kilómetros de Lobos. Ahí descubrió la dinámica de ese circuito: grupos de ayuda en ruta donde alguien puede pedir que un viajero cercano se acerque a asistirlo, recomiende un mecánico o indique un lugar donde pasar la noche. Esa red informal, basada en contactos previos y mensajes por aplicaciones, se volvió su principal respaldo en la ruta.

La ruta se fue extendiendo por el Litoral y el norte

El primer viaje largo fue a Las Grutas, en Río Negro, donde se quedó unos 15 días fuera de casa. En 2023 salió hacia Chajarí, en Entre Ríos, y el recorrido se extendió por su cuenta: Corrientes, Misiones, las Cataratas del Iguazú y regreso por la costa del río Uruguay. En el camino visitó Yapeyú y se desvió hasta El Soberbio para conocer los Saltos del Moconá, adonde llegó con niebla y tuvo que esperar al mediodía para ver los saltos. También se animó a subir a un gomón, experiencia que describe como una de las más memorables del viaje. En 2024 recorrió el norte en caravana, transitó parte de la Ruta 40, llegó a Jujuy e Iruya en un tramo que duró unos 40 días. En Catamarca decidió no continuar hacia el Campo de Piedra Pómez porque el auto no respondía a la subida y el viento en contra lo hacía imprudente, una decisión que muestra el cuidado con el que maneja los límites del vehículo.

• Cero a Las Grutas en 2021, su primer viaje largo de unos 15 días.
• Litoral en 2023: Chajarí, Corrientes, Misiones, Cataratas del Iguazú y regreso por la costa del río Uruguay.
• Norte en 2024: parte de la Ruta 40, Jujuy e Iruya, en un tramo de unos 40 días.
• Próximo objetivo: seguir explorando el norte argentino a bordo de una Citroën Berlingo adaptada con la misma lógica artesanal del Renault 11 original.