Hay una palabra que a veces cuesta pronunciar cuando uno todavía tiene la imagen reciente del golpe, y esa palabra es cierre. Eso fue lo que pasó en San Isidro con la causa abierta por la muerte de Ernestina Pais: la Justicia, después de meses de pericias cruzadas y respuestas que fueron llegando de a poco, le puso punto final al expediente y dejó firme una conclusión que muchos ya intuían pero que nadie quería decir en voz alta hasta tener los papeles en la mesa. La conductora y actriz falleció el 26 de junio cuando el auto que manejaba fue embestido por el Tren de la Costa en un cruce ferroviario, en la intersección de las calles Sáenz Peña y El Cano, y la investigación, ahora, dice lo que tantas veces se repite en estos casos: fue un accidente.

Una fiscal que cerró la puerta

La encargada de tomar esa decisión fue la fiscal Carolina Asprella, que llevaba adelante la investigación en San Isidro. Ella informó que dio por terminado el expediente ni bien recibió los resultados de la última pericia que quedaba pendiente. Con eso, quedaron respondidas las dos preguntas centrales que se abren cada vez que un vehículo es arrollado por un tren en un paso a nivel: si hubo algo en el auto que falló y si hubo alguien más metido en la historia. La respuesta a las dos fue la misma: no.

• La pericia accidentológica descartó fallas mecánicas en el vehículo y no encontró indicios de que otra persona hubiera intervenido en el choque.
• El examen toxicológico confirmó que Pais no tenía alcohol ni sustancias prohibidas en sangre al momento del impacto.
• La autopsia determinó que la causa de muerte fue un severo traumatismo de cráneo producto del impacto del tren contra el auto.
• Las imágenes de las cámaras de seguridad y la pericia planimétrica terminaron de armar el cuadro probatorio.

Qué dice la evidencia que se acumuló

Cuando uno mira el expediente de punta a punta, lo que aparece es un rompecabezas cuyas piezas fueron encajando una por una. Primero fueron las cámaras de seguridad, que mostraron el momento del impacto y dejaron afuera cualquier hipótesis de otra persona involucrada. Después llegó la autopsia, con un dictamen categórico: la muerte se produjo por un severo traumatismo de cráneo a causa del choque contra el tren. Más tarde se sumaron los estudios toxicológicos, que despejaron la duda más sensible, la del alcohol y las sustancias, y por último entraron las pericias accidentológica y planimétrica, que terminaron de cerrar el círculo. No hubo, como se dice en la jerga del fuero, ninguna línea de investigación abierta.

Pais fue la única víctima fatal del hecho, un dato que siempre vuelve a la cabeza cuando uno repasa cómo se dio todo: una conductora con una larga trayectoria en la televisión y la radio, un cruce ferroviario en pleno San Isidro, un tren de por medio y, después, el silencio que dejan estas noticias en la gente que la venía siguiendo desde hacía años. Con el cierre del expediente, la causa queda sin imputados y sin proceso penal a la vista. No hay, por ahora, a quién sentarle en el banquillo. La Justicia habló, y lo que dijo, por doloroso que sea, fue que no hay mucho más para hacer.

A veces uno cierra una nota como se cierra una causa: con la sensación de que algo se terminó de ordenar, aunque el dolor de fondo siga intacto. Ernestina Pais ya no está, y esta resolución, más allá de los papeles, no va a cambiar ese dato. Lo que sí hace es dejar claro que no quedó ninguna pregunta sin responder, y eso, para los que siguen de cerca estos casos, suele ser un alivio chico en medio de una noticia enorme.