Cuota fija o cuota ajustable: cómo moverse en el mapa de financiación cero que ofrecen las automotrices en octubre

Una oferta inicial de hasta $43 millones a 12 meses para las versiones S10 LTZ, S10 High Country y Trailblazer ubica a Chevrolet como la terminal con el tope absoluto más alto del mercado automotor argentino para la compra financiada de vehículos nuevos sin interés durante octubre. En el extremo inferior de las propuestas vigentes, los planes más acotados o destinados a modelos de menor valor arrancan en $14 millones, configurando un rango muy amplio que depende del fabricante, del modelo y de la cantidad de cuotas elegida.

Ford lleva el financiamiento sin interés hasta $40 millones a 18 meses para las versiones V6 de la Ranger, mientras que el resto de la línea de la marca del óvalo maneja topes que se ubican entre los $25 y los $30 millones según la versión y el plazo. Volkswagen opera con dos canales paralelos: uno financia hasta $36,5 millones a 12 meses para la Amarok, con excepción de la versión Trendline, y otro ofrece hasta $23 millones a 12 meses para una gama más amplia que incluye Polo, Virtus, T-Cross, Taos, Tiguan y Vento GLI.

Renault bifurca la oferta entre Mobilize y la tienda digital

Renaut dispone de dos vías de acceso. Por un lado, Mobilize Financial Services financia hasta $30 millones para Boreal y Master a 12 meses, con montos decrecientes para el resto de la gama y plazos de hasta 30 cuotas. Por el otro, el canal Renault Store maneja cupos limitados con financiación de hasta $19 millones para los modelos incluidos en esa operatoria digital.

Toyota sostiene la tasa 0% a 12 meses con un tope de $25 millones para la mayor parte de su gama, aunque reduce ese umbral a $15 millones para Yaris y Yaris Cross. La marca japonesa agregó además un esquema particular a 18 meses, con un máximo de $30 millones, aplicable a Hilux, SW4, Corolla y Corolla Cross.

Stellantis, Honda y la mención del universo UVA

Dentro del grupo Stellantis, Peugeot y Citroën comparten idéntica estructura: hasta $18 millones a 18 meses bajo tasa fija y hasta $26 millones a 24 meses mediante crédito UVA. Fiat y Jeep permiten hasta $30 millones a 36 meses dentro de la misma modalidad UVA. Honda financia hasta $24 millones a 24 cuotas fijas para toda su gama.

• Plazos disponibles: entre 12 y 36 cuotas según la terminal, el modelo y la línea de crédito.
• Montos más altos: Chevrolet hasta $43 millones, Ford hasta $40 millones y Volkswagen hasta $36,5 millones.
• Modalidad UVA: no cobra interés, pero la cuota se ajusta mes a mes por la inflación a través de la Unidad de Valor Adquisitivo.
• Tasa fija: la cuota permanece constante durante todo el plan, sin actualizaciones por inflación.
• Punto de atención: aunque la etiqueta diga 0%, la cuota de un crédito UVA puede incrementarse con el tiempo.

Por qué importa la diferencia entre cuota fija y UVA para el bolsillo del lector

El dato clave de octubre reside en la distinción entre los planes con tasa fija y aquellos que se canalizan como crédito UVA. Estos últimos publicitan cero interés, pero atan cada cuota al índice que sigue la evolución de los precios, de modo que el importe mensual puede crecer mientras el plan siga vigente. Antes de firmar un convenio de financiación sin interés, conviene identificar si la propuesta es de cuota fija o de cuota ajustable, ya que el impacto en el presupuesto doméstico difiere según el caso.