Ibersia reordena su flota de fuselaje ancho y apuesta al centenario en Madrid con foco en el pasajero rioplatense

La renovación de la flota de largo radio de Iberia pasa de 43 a 51 aeronaves y proyecta acercarse a 70 antes de 2030, con un objetivo declarado: mejorar la experiencia en vuelos transatlánticos que conectan Madrid con América del Sur. El movimiento es parte de la preparación hacia el centenario de la compañía, que se celebrará en junio de 2027.

Conectividad y confort como ejes de la transformación

La incorporación más inmediata para el pasajero es la conexión satelital Starlink, gratuita y de alta velocidad, disponible a bordo sin costo adicional. La empresa confirmó que las cabinas de largo radio también serán rediseñadas antes del cierre de la década, con el foco puesto en las operaciones transatlánticas que unen el hub madrileño con destinos como Buenos Aires.

• Flota de largo radio: de 43 a 51 aviones, con meta de cerca de 70 antes de 2030.
• Internet satelital Starlink sin costo a bordo para todas las cabinas.
• Cabinas rediseñadas en aviones de fuselaje ancho en proceso de renovación.
• Renovación gastronómica junto a la Real Academia de Gastronomía, con productos españoles en servicio de a bordo y salas premium.
• Incorporación del Airbus A321XLR como parte del recambio de flota.

En paralelo, la aerolínea trabaja con la Real Academia de Gastronomía para sumar denominaciones de origen y productos españoles a la oferta de a bordo y a las salas Vip de los aeropuertos. Para los pasajeros argentinos, la novedad se traduce en una propuesta de menús con sello ibérico en la ruta Buenos Aires-Madrid y en conexiones desde allí hacia el resto de Europa.

El centenario y la huella rioplatense

El acto central del centenario se realizará en junio de 2027 en los hangares de La Muñoza, en Madrid, e incluirá una exhibición aérea, muestras históricas y un libro y documental producidos a partir del archivo de la compañía. Iberia prepara además acciones conjuntas con el buque escuela Juan Sebastián de Elcano, que también cumple cien años ese año. La compañía llegó a América por Buenos Aires hace ocho décadas, en un vuelo que demandaba 36 horas con múltiples escalas, y mantiene a la capital argentina como uno de los destinos centrales de su red de largo radio.

Para quienes evalúan volar a España en 2027, el paquete completo implica más asientos disponibles en la ruta, conectividad satelital sin recargo, cabinas renovadas y una oferta gastronómica con identidad española, todo en el marco de un año conmemorativo con actividades abiertas al público. La consecuencia concreta para el bolsillo del pasajero es la promesa de una experiencia más completa en cabina sin que el precio del boleto incluya, al menos en el caso de la conectividad, un cargo extra por navegar durante el vuelo.